柳覃高速公路全线最长隧道贯通

5月15日，由中铁二十局承建的柳（州）覃（塘）高速全线最长隧道——加禄隧道顺利贯通，为后续线路连接和通车运营奠定了基础。

柳覃高速正线长123.398公里，设计时速120公里，途经广西壮族自治区来宾市、贵港市、柳州市，先后与梧柳、贺巴等高速相连。加禄隧道位于来宾市兴宾区石牙镇，以双洞形式穿越，为分离式隧道，左幅长1228米，最大埋深约164米，右幅长1238米，最大埋深约175米。

隧道处于岩溶发育、地质条件极为复杂的区域，安全风险高，施工难度大，为全线一级高风险隧道和标段重难点控制性工程。“加禄隧道地处石牙镇西部峰丛中，隧道左右洞作业面错开2.5倍洞距后同时开挖，现场共投入近150人、30余台机械设备，为施工有序推进提供了保障。”中铁二十局柳覃高速4标段项目负责人任元杰表示。

施工中，项目团队构建起了一套严密的“动态管控+技术创新”双保障体系。根据围岩变化及时调整施工方案，采用台阶法、三台阶法和钻爆法等工艺，同时配合地质雷达等先进设备对地质情况进行实时监测，将施工风险控制在最低水平。同时，施工过程中实时采集围岩变形数据，进而动态调整施工参数，真正实现了“数据指导施工”，确保施工平稳有序推进。

柳覃高速公路项目建成通车后，将加速珠西经济带、北部湾城市群发展规划落地，加强北部湾港向内陆腹地的辐射功能，对对带动周边及沿线经济社会发展及加速新型城镇化建设进程具有重要意义。

加禄隧道进口（王海军 供图）

加禄隧道施工现场（王海军 供图）