陕西麟法高速公路全线建成通车

7月21日，由中国铁建投资集团投资，中铁二十局参与建设的陕西麟游至法门寺高速公路（下称麟法高速）全线建成通车，标志着陕西省高速公路总里程将近6800公里，更打通了关中西部纵向交通大动脉，将麟游县至扶风县的车程将从原来的69分钟缩短至27分钟，为区域经济发展注入强劲动能。

麟法高速公路正式通车（林明锐 摄）

麟法高速公路全长46.3公里，线路起于宝鸡市麟游县九成宫镇老庄村，与合凤高速公路相接；终点位于扶风县城关街道案板村，与连霍高速公路相连。项目采用双线四车道标准设计，设计时速100公里，全线设有互通式立交5处，服务区1处，连接线1处和收费站4处，由中铁建公路运营公司进行专业化运营管理。

穿越安舒庄、野河两个省级自然保护区的生态敏感型工程，麟法高速公路桥隧占比高达40%。其中，全长8130米的野河山隧道为全线最长隧道，最大埋深532米。该区域生态资源富集，栖息着花豹、林麝、金雕和黑鹳等5种国家一级保护动物及14种国家二级保护动物，生态保护要求极高。

穿越安舒庄省级自然保护区（林明锐 摄）

面对生态保护与工程施工的双重挑战，建设者始终践行“绿水青山就是金山银山”理念，统筹推进生态保护和施工生产，全力打造生态友好型工程。为最大限度减少对野生动物和自然环境的干扰，项目团队为大型施工机械安装消音降噪装置，在重点区域加装检测仪，设置隔音屏障，并采用弱爆破技术，降低震动影响，以实际行动守护生态安全。

采用单臂凿岩台车进行施工（林明锐 摄）

隧道施工中，项目团队积极应用先进施工技术，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”原则，充分结合隧道地质条件，创新应用单臂凿岩台车、水压爆破、防水板超声波焊接、仰拱浮放式整体弧形模板支架以及自动化围岩监控量测等，成功攻克了洞口浅埋、围岩破碎、大变形、破碎带发育、地下水丰富等诸多地质难题，实现对省级自然保护区的安全穿越。

针对九成宫互通100米小曲线半径施工难题，项目团队运用建模技术，通过三维动画反复模拟架梁现场作业，制定了人员、设备、特种设备、用电、架梁作业等7项安全措施，安全优质完成箱梁架设施工任务，创造了陕西省架桥机架设曲线小半径箱梁的纪录。

麟法高速公路航拍（林明锐 摄）

麟法高速公路通车后，将作为连接菏宝高速和连霍高速的重要联络线，串联起太白山登山、法门寺礼佛、九成宫避暑等热门旅游资源，形成区域大环线，对进一步优化陕西高速公路网布局，保障农副产品和煤炭外运，带动沿线旅游业及县域经济社会发展具有重要意义。